近日，江蘇省交通工(gōng)程建設局在南京組織召開了由江蘇東交智控科(kē)技(jì )集團股份有(yǒu)限公(gōng)司承擔的《基于智能(néng)顆粒的高速公(gōng)路改擴建工(gōng)程耐久性路面結構性能(néng)監測及優化研究》工(gōng)作(zuò)大綱評審會，評審專家組由來自江蘇省交通運輸廳、江蘇交通控股有(yǒu)限公(gōng)司、江蘇華通工(gōng)程檢測有(yǒu)限公(gōng)司、東南大學(xué)、南京林業大學(xué)的5位專家組成。

該課題針對高速公(gōng)路改擴建工(gōng)程耐久性路面結構性能(néng)監測研究技(jì )術現狀，優化智能(néng)顆粒數據采集與接收系統，采集不同路面結構内力特性數據，分(fēn)析耐久性路面結構性能(néng)變化規律，優化耐久性路面結構評價指标。

與會專家和代表認真聽取了課題組的工(gōng)作(zuò)大綱彙報，并仔細審閱了相關材料。經過質(zhì)詢和讨論，專家組認為(wèi)該課題工(gōng)作(zuò)大綱研究思路清晰、目标明确、技(jì )術路線(xiàn)可(kě)行、成員配置與經費預算合理(lǐ)，一緻同意該課題通過工(gōng)作(zuò)大綱評審。該課題的研究成果對于提升高速公(gōng)路改擴建工(gōng)程耐久性，具(jù)有(yǒu)重要的現實意義。