在以前，雪(xuě)是聖潔和祥瑞的征兆，而今雪(xuě)更多(duō)的是和交通聯系在一起，短暫的驚喜過後便是怨聲載道。因為(wèi)正應了那句話：鵝毛大雪(xuě)恐難行。

   每到冬季，降雪(xuě)落在路面上，經冰冷天氣的凝固和車(chē)輛壓實後，形成了一個天然的“溜冰場”，車(chē)輪與路面的摩擦力減小(xiǎo)，緻使交通事故頻發、交通受阻甚至中(zhōng)斷，并造成嚴重的經濟損失。尤其是在北方，冬季“除雪(xuě)防滑”是公(gōng)路養護單位每年都要開展的的攻堅戰。

本文(wén)将目前通用(yòng)的幾大除雪(xuě)方式進行詳細介紹和對比。

通用(yòng)除雪(xuě)方式

目前，傳統除雪(xuě)方式及利弊關系如下圖所示：

融雪(xuě)劑：痛并快樂着！

在衆多(duō)除雪(xuě)措施中(zhōng)，撒布融雪(xuě)劑是最為(wèi)快速、便捷、經濟的方法。

由于融雪(xuě)劑的冰點較低，融雪(xuě)劑在融雪(xuě)後，能(néng)将雪(xuě)水的冰點降到﹣10℃~﹣30℃，因此可(kě)以防止路面在化雪(xuě)後的結冰問題。能(néng)減少交通事故發生率達88.3%。

目前，我國(guó)最常見的除雪(xuě)方式就是撒布融雪(xuě)劑。我國(guó)每年融雪(xuě)劑消耗量在60萬噸至70萬噸之間；哈爾濱、沈陽、天津、北京這些北方城市，每年都會耗用(yòng)幾千噸甚至萬餘噸融雪(xuě)劑。

融雪(xuě)劑之害

融雪(xuě)劑實際上是“隐形殺手”，其中(zhōng)的成分(fēn)對綠色植物(wù)，地下水都有(yǒu)很(hěn)大影響，粉塵顆粒會影響大氣質(zhì)量，并對路面産(chǎn)生腐蝕破壞。

為(wèi)此，我國(guó)在2009年頒布實施《道路除冰融雪(xuě)劑》（GB/T23851-2009），規定了融雪(xuě)劑的要求、試驗方法、檢驗規範、标志(zhì)、标簽、包裝(zhuāng)、運輸和貯存。

機械除雪(xuě)：大雪(xuě)無痕

自然的才是最好的，在飽受融雪(xuě)劑之苦後，人們還是将眼光轉向了機械除雪(xuě)。

有(yǒu)哪些除雪(xuě)設備？

犁式除雪(xuě)機、轉子式抛雪(xuě)機、螺旋式除雪(xuě)機、清掃式除雪(xuě)機、破冰機、吹風式除雪(xuě)機

等多(duō)種除雪(xuě)設備，各有(yǒu)優缺點及适用(yòng)情況。

 熱能(néng)融雪(xuě)：路面鋪上“電(diàn)熱毯” 

電(diàn)加熱自動除雪(xuě)的路面制作(zuò)方法，方法采用(yòng)碳纖維為(wèi)發熱材料，将碳纖維均勻的拌和到道路的瀝青混凝土中(zhōng)，鋪設于地下，在路面的兩側瀝青混凝土内部埋設一個接電(diàn)點，在下雪(xuě)時接通電(diàn)源，電(diàn)流經過路面内的碳纖維時即可(kě)産(chǎn)生熱量，熔化降雪(xuě)和積雪(xuě)，熔化後的雪(xuě)水經市政或小(xiǎo)區(qū)雨水收集系統收集。運用(yòng)此方法不受道路條件和路面情況的限制，适用(yòng)于北方冬季降雪(xuě)較多(duō)的地區(qū)，特别适用(yòng)于城市街(jiē)道和居民(mín)住宅小(xiǎo)區(qū)，安(ān)全、高效，不影響交通且對環境無污染。

凍結緩解劑

傳統的除雪(xuě)方法都是事後處理(lǐ)或者短時效處理(lǐ)，并且需要大量的人力物(wù)力造成交通壓力增大。針對這種情況，2012年，江蘇東交公(gōng)司成功研發“凍結緩解劑”，這種新(xīn)材料的誕生為(wèi)除雪(xuě)方式帶來了一種輕松的體(tǐ)驗。 

凍結緩解劑是在路面施工(gōng)過程中(zhōng)，在混合料裏加入緩解路面凍融和道路表面結冰的無機材料凍結緩解劑，通過浸透壓和毛細管現象及行駛車(chē)輛的摩擦效果使抗路面凍結材料拓普路凍結緩解劑逐漸析出，降低路面的冰點來緩解冬季路面的冰凍，是一種環境友好的新(xīn)材料。可(kě)以達到長(cháng)效預防，免維護，防止意外冰凍的良好效果。

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