6月16日，由江蘇省交通工(gōng)程建設局、南通市海啓高速公(gōng)路建設指揮部、江蘇東交工(gōng)程設計顧問有(yǒu)限公(gōng)司共同承擔的《高速公(gōng)路路基施工(gōng)質(zhì)量管控技(jì )術應用(yòng)研究》課題大綱順利通過評審。
   近年來，我省在高速公(gōng)路、國(guó)省幹線(xiàn)公(gōng)路和市政工(gōng)程建設方面發展迅猛，但随之而來的是工(gōng)程質(zhì)量管理(lǐ)中(zhōng)，由于缺乏必要的信息化技(jì )術手段，不能(néng)對一些重要工(gōng)序的施工(gōng)過程進行實時監控。而傳統檢測方法通過“抽樣點”來評定，存在一定的局限性，路基施工(gōng)質(zhì)量管控技(jì )術将通過全程連續監測，獲得海量施工(gōng)數據，對整個斷面進行監測。

     本次課題在調查研究的基礎上，對高速公(gōng)路路基壓實質(zhì)量關鍵指标進行分(fēn)析，結合路基填土特征，運用(yòng)多(duō)種方法進行路基連續壓實質(zhì)量智能(néng)監測技(jì )術的研究與現場試驗，最終形成一套高速公(gōng)路路基施工(gōng)質(zhì)量智能(néng)管控系統平台，對施工(gōng)中(zhōng)的各項參數進行嚴格的把控，實現施工(gōng)全程控制的全新(xīn)管理(lǐ)模式。

    由江蘇省交通運輸廳質(zhì)量監督局、江蘇省交建局、南京市公(gōng)路管理(lǐ)處、淮安(ān)市交通工(gōng)程建設處、東南大學(xué)等單位相關專家組成的評審組，聽取了工(gōng)作(zuò)大綱彙報，肯定了項目開展的必要性，并就項目方案提出了寶貴意見。高速公(gōng)路路基施工(gōng)質(zhì)量管控技(jì )術應用(yòng)研究既是對信息化技(jì )術與公(gōng)路施工(gōng)質(zhì)量管理(lǐ)有(yǒu)效結合的良好诠釋，又(yòu)響應了交通運輸部“十三五”規劃中(zhōng)關于加快推進智慧交通建設，深入實施“互聯網+交通運輸”系列行動的要求，同時也符合交通部打造公(gōng)路水運“品質(zhì)工(gōng)程”的指導要求。