11月20日，由常熟市交通工(gōng)程管理(lǐ)處主辦(bàn)，江蘇東交工(gōng)程檢測股份有(yǒu)限公(gōng)司和常熟路橋工(gōng)程有(yǒu)限公(gōng)司協辦(bàn)的“524國(guó)道通常汽渡至常熟三環段改擴建工(gōng)程路面施工(gōng)信息化管控系統現場會”在本項目S2标順利舉行。由常熟市交通工(gōng)程管理(lǐ)處主任朱月良帶隊，科(kē)長(cháng)張征宇主持，攜指揮部全體(tǐ)人員和常熟市路面工(gōng)程在建項目各單位主要負責人對江蘇東交搭建的路面施工(gōng)信息化管控系統進行了觀摩。

工(gōng)程介紹

      524國(guó)道通常汽渡至常熟三環段改擴建工(gōng)程起自碧浒路交叉口，終于常熟三環黃河路互通，全長(cháng)15.165公(gōng)裏。全線(xiàn)按照“主線(xiàn)高架+地面輔道”方式進行快速化改造，項目估算總投資約56.5億元，并已入選交通運輸部綠色公(gōng)路建設典型示範工(gōng)程。

      江蘇東交承擔了本項目S1标、S2标、S4标的智能(néng)管控工(gōng)作(zuò)及S5标技(jì )術服務(wù)+智能(néng)管控工(gōng)作(zuò)。從11月初開始，項目全面進入了瀝青攤鋪階段，該項目是常熟市首個采用(yòng)智能(néng)管控系統進行路面施工(gōng)質(zhì)量管理(lǐ)的工(gōng)程。運用(yòng)質(zhì)量動态管理(lǐ)的方法，采用(yòng)軟硬件結合的手段，充分(fēn)利用(yòng)基于物(wù)聯網架構的傳感技(jì )術和網絡傳輸技(jì )術，将混合料的生産(chǎn)、施工(gōng)等過程中(zhōng)的數據信息進行實時采集、傳輸，有(yǒu)效防範假數據、假資料等弄虛作(zuò)假行為(wèi)，實現各方對工(gōng)程質(zhì)量的動态管理(lǐ)與控制。


      除此之外，管控系統提供的分(fēn)析預警機制也成為(wèi)現場關注的焦點。根據采集值與阈值的偏差程度，自動判定預警為(wèi)初級預警、中(zhōng)級預警或高級預警，并在信息化系統平台标注顯示，同時短信發送預警及相關解決方案到對應的參建管理(lǐ)人員手機，确保工(gōng)程施工(gōng)質(zhì)量。

      現場會上，江蘇東交智能(néng)管控系統的良好應用(yòng)吸引了各大媒體(tǐ)的關注，江蘇東交蘇州分(fēn)公(gōng)司總經理(lǐ)宋亞洲現場接受了采訪。

（常熟日報報道）

      常熟市交通工(gōng)程管理(lǐ)處相關領導對江蘇東交智能(néng)管控系統給本項目路面施工(gōng)質(zhì)量控制帶來的極大便利和高效的預警手段給予了高度評價，并希望江蘇東交能(néng)夠繼續發揮技(jì )術和專業優勢，為(wèi)常熟市的交通事業發展貢獻力量。