最早在 1858 年的英國(guó)倫敦的街(jiē)道，紅藍兩色交通燈就已經出現。随着時代的發展，最終出現了紅黃綠三色的交通信号燈。百餘年來，紅綠燈的形态與色彩并沒有(yǒu)太多(duō)的改變，那麽，這個沿用(yòng)了多(duō)年的設計真的“盡善盡美”了嗎？

為(wèi)了減少人們在馬路上遇到的煩惱，來自韓國(guó)的三位設計師 Jiyoun Kim, Hwanju Jeon, Soonyoun Yang 通過自己對交通信号燈的理(lǐ)解，重新(xīn)設計了一款新(xīn)款式的紅綠燈 Unisignal。

   Unisignal 紅綠燈與普通的紅綠燈的區(qū)别在于它在顔色之外，增加統一的形狀符号，以進一步對紅綠燈信号進行區(qū)分(fēn)。簡單地說，為(wèi)每個顔色額外增加了形狀屬性，即在以往“紅燈停綠燈行”的基礎上，将紅燈變成常常用(yòng)于警示的三角形狀，黃燈保持圓形不變，而綠燈變成方形。色彩和形狀兩個屬性，能(néng)讓人更快地對當前亮燈的狀态做出反應。而且，改變燈的形狀也并不會提升太多(duō)紅綠燈的制作(zuò)成本。

               ▲普通紅綠燈與Unisignal的對比

   此外，值得一提的是，Unisignal 還是一款對色盲友好的紅綠燈。盡管許多(duō)全色盲完全無法分(fēn)辨顔色，但仍能(néng)分(fēn)辨燈亮與否，有(yǒu)了不同形狀的紅綠燈，色盲也可(kě)以在馬路上辨别當前是否可(kě)以前行。三位設計師通過他(tā)們的設計，希望這款紅綠燈，能(néng)夠幫助紅綠色盲者辨别起來不那麽困難，避免不必要的麻煩。

   不過目前來說，傳統的紅綠燈的普及度太高，全面替換的話似乎不太現實，估計正式造福色盲人群和迷糊的司機還需要時間推廣。不知道普及之後，能(néng)不能(néng)有(yǒu)效減少交通事故的發生呢(ne)？