8月24日，河北省交通運輸廳在石家莊市組織并主持召開了《基于3D機械控制的瀝青路面智能(néng)施工(gōng)技(jì )術應用(yòng)研究》科(kē)研項目鑒定驗收評審會。專家組聽取了項目研究成果彙報，審閱了相關文(wén)檔資料，經質(zhì)詢和讨論，一緻認定該課題研究成果整體(tǐ)達到了“國(guó)際先進水平”并通過驗收。

該項目由江蘇東交智慧科(kē)技(jì )集團有(yǒu)限公(gōng)司承擔，會議邀請河北省政協财政經濟委員會、河北高速集團青銀分(fēn)公(gōng)司、衡水市交通運輸局、承德(dé)市交通運輸局、河北交投集團、河北高速集團榮烏分(fēn)公(gōng)司、河北省交通規劃設計研究院有(yǒu)限公(gōng)司的多(duō)位專家對項目研究成果進行評審。 

該項目針對當前瀝青路面智能(néng)施工(gōng)需要，開展了基于北鬥的瀝青路面攤鋪管控系統研究、基于3D機械控制的高精(jīng)度攤鋪技(jì )術研究、瀝青路面攤鋪施工(gōng)質(zhì)量綜合評價技(jì )術研究，取得創新(xīn)性成果如下：

（1）基于路面三維中(zhōng)心線(xiàn)、路面空間橫斷面構建路面三維空間模型，開發路面三維模型内部坐(zuò)标點雲的提取算法，實現路面設計文(wén)件直接指導施工(gōng)。

（2）開發了基于小(xiǎo)波降噪-頻譜分(fēn)析聯合算法的智能(néng)全站儀動态測量數據處理(lǐ)方法，有(yǒu)效解決了攤鋪機熨平闆實時定位誤差，提高了定位精(jīng)度。

（3）基于多(duō)層級模糊評價法，開發了瀝青路面攤鋪管控全息數據綜合評價模型，對瀝青路面攤鋪管控系統各模塊的數據進行實時采集、分(fēn)析、預警，建立瀝青路面攤鋪施工(gōng)質(zhì)量評價體(tǐ)系，實現施工(gōng)質(zhì)量的過程管控。

該項研究成果在北京至雄安(ān)新(xīn)區(qū)高速公(gōng)路河北段工(gōng)程中(zhōng)得到了成功應用(yòng)，提高了路面施工(gōng)自動化、精(jīng)準化、智能(néng)化水平，具(jù)有(yǒu)較好的社會經濟效益和推廣應用(yòng)前景。