2022年10月-12月泸州至永川（川渝界）高速公(gōng)路、峨眉至漢源高速公(gōng)路、德(dé)昌至會理(lǐ)高速公(gōng)路及G4216線(xiàn)甯南至攀枝花(huā)段高速公(gōng)路先期段先後建成通車(chē)，标志(zhì)着四川高速公(gōng)路通車(chē)運營裏程突破9000公(gōng)裏，達到9179公(gōng)裏，居全國(guó)第三。

江蘇東交智控科(kē)技(jì )集團股份有(yǒu)限公(gōng)司作(zuò)為(wèi)以上項目的服務(wù)單位，積極參與了泸永高速、峨漢高速及甯攀高速公(gōng)路路面施工(gōng)技(jì )術咨詢工(gōng)作(zuò)，同時參與了德(dé)會高速公(gōng)路瀝青路面施工(gōng)智慧管控服務(wù)工(gōng)作(zuò)。

面對四川項目工(gōng)期緊、組織難度大、橋隧比高、施工(gōng)段落轉換多(duō)、交叉施工(gōng)幹擾多(duō)和容許施工(gōng)窗口少的特點，東交智控成立了一支專業化技(jì )術咨詢團隊，根據項目建設難點、路面施工(gōng)質(zhì)控痛點，發揮自身豐富的咨詢經驗，協助業主對路面施工(gōng)進行全過程、全環節、全天候的施工(gōng)指導及數字化管理(lǐ)。同時全面、客觀、真實地收集、彙總、分(fēn)析現場數據，及時調整施工(gōng)方案、優化施工(gōng)工(gōng)藝、完善質(zhì)控措施，通過技(jì )術咨詢與信息化管控的高效融合，為(wèi)路面施工(gōng)質(zhì)量管理(lǐ)和提升提供了可(kě)靠的技(jì )術支撐和咨詢服務(wù)，也為(wèi)各項目順利建成通車(chē)奠定了堅實基礎。

一、泸州至永川（川渝界）高速公(gōng)路

泸州至永川（川渝界）高速公(gōng)路起于泸縣牛灘鎮建設村，止于泸縣毗盧鎮下林村川渝交界處，路線(xiàn)全長(cháng)42.37公(gōng)裏，總投資52.26億元。泸川高速是成渝地區(qū)雙城經濟圈戰略實施以來，首條開工(gōng)建設并建成投用(yòng)的川渝直達高速公(gōng)路。

二、峨眉至漢源高速公(gōng)路（峨邊至金口河、烏斯河至漢源）

峨眉至漢源高速公(gōng)路起于峨眉山(shān)市南側，經峨眉山(shān)市、峨邊彜族自治縣、金口河區(qū)、涼山(shān)州甘洛縣，止于雅安(ān)市漢源縣北側,是金口河區(qū)和涼山(shān)州甘洛縣境内迎來的首條高速公(gōng)路，路線(xiàn)全長(cháng)122.882km，本次通車(chē)段（峨邊至金口河、烏斯河至漢源）為(wèi)58km，項目橋隧比91%。

三、德(dé)昌至會理(lǐ)高速公(gōng)路

德(dé)昌至會理(lǐ)高速公(gōng)路起于德(dé)昌縣錦川，經德(dé)昌縣老碾，會理(lǐ)市六華、益門、城北街(jiē)道至會理(lǐ)市區(qū)，設南閣樞紐互通接沿江高速甯南至攀枝花(huā)段，項目全長(cháng)78.4公(gōng)裏，雙向四車(chē)道，設計速度80km/小(xiǎo)時，總投資121.4億元。

四、G4216線(xiàn)甯南至攀枝花(huā)段高速公(gōng)路先期段

G4216線(xiàn)甯南至攀枝花(huā)段高速公(gōng)路先期通車(chē)段路線(xiàn)全長(cháng)30.217公(gōng)裏，途經會東縣鲹魚河鎮、姜州鎮，會理(lǐ)市彰冠鎮、城南街(jiē)道，按雙向四車(chē)道高速公(gōng)路标準建設，設計時速為(wèi)80公(gōng)裏/小(xiǎo)時，主線(xiàn)橋隧比45%。先期段的通車(chē)徹底結束了會東縣、會理(lǐ)市兩地不通高速公(gōng)路的曆史。

2023年東交智控依然初心不改、紮根四川、面向西南，從客戶需求出發，用(yòng)最專業的技(jì )術、最全面的管理(lǐ)和最貼心的服務(wù)為(wèi)四川及西南地區(qū)公(gōng)路質(zhì)量控制與提升添磚加瓦，為(wèi)祖國(guó)的交通強國(guó)事業貢獻力量，展現擔當。