近日，建興高速公(gōng)路鹽城段重要節點——鋼箱梁架設工(gōng)程鋼箱梁頂推施工(gōng)順利完成。

鋼箱梁位于建興高速公(gōng)路與233省道分(fēn)離式立體(tǐ)交叉主線(xiàn)上跨橋的第二聯，是建興高速公(gōng)路鹽城境内唯一的鋼箱梁橋。該橋全長(cháng)約1.1公(gōng)裏，上跨省道S233，交叉角度43.3度。鋼箱梁單幅總長(cháng)129.5米，寬度13.028米。全橋共計64個塊體(tǐ)，總重量達1956噸，單體(tǐ)重量約60噸。

為(wèi)保證鋼箱梁施工(gōng)順利進行，東交智控技(jì )術人員結合鋼箱梁頂推施工(gōng)專項方案，針對鋼箱梁施工(gōng)工(gōng)藝複雜，吊裝(zhuāng)、頂推安(ān)全風險大以及安(ān)裝(zhuāng)精(jīng)度要求高等特點，采用(yòng)邁達斯建模，對頂推每個環節進行了分(fēn)析和研究，計算出頂推中(zhōng)各個環節的參數并制定了項目實施細則。在項目實施前，組織參加頂推的監測人員召開工(gōng)前會，明确分(fēn)工(gōng)、落實到人。

東交智控現場監測人員在鋼箱梁頂推前布設了精(jīng)密傳感器，在頂推過程對鋼箱梁的軸線(xiàn)位置、臨時支墩的沉降、鋼箱梁與導梁關鍵截面的撓度與應力變化等等關鍵控制指标進行實時監測。

東交智控技(jì )術人員通過現場采集的實測數據與理(lǐ)論相對比，做到及時預警，及時糾偏，在不中(zhōng)斷交通的情況為(wèi)施工(gōng)單位準确提供鋼箱梁空間動态位置。确保鋼箱梁頂推106米，頂推往複358次後以毫米級精(jīng)準落梁。

東交智控技(jì )術人員的精(jīng)準監控，為(wèi)鋼箱梁頂推順利完成提供了有(yǒu)效技(jì )術支持和質(zhì)量保障。