針對國(guó)家倡導的環境保護要求以及工(gōng)程建設及運營中(zhōng)遇到的實際問題，東交智控研發推廣了一系列新(xīn)材料、新(xīn)設備，對交通建設領域作(zuò)出了重要貢獻。

一、新(xīn)材料系列：

1、灌漿複合路面

        為(wèi)了解決車(chē)轍病害這一 “頑疾”。東交智控研發了灌漿複合路面（快凝型）技(jì )術。灌漿複合路面它是一種既保留瀝青混凝上路面主要使用(yòng)品質(zhì)，又(yòu)具(jù)有(yǒu)水泥混凝土路面部分(fēn)性能(néng)的路面結構型式。它通過在基體(tǐ)瀝青混合料（空隙率20%~28%）路面中(zhōng)，灌注以聚合物(wù)特殊漿劑而形成的複合路面，它通過骨料之間的相互嵌擠作(zuò)用(yòng)和灌注的膠漿共同形成材料強度，大幅提高了路面抵抗荷載作(zuò)用(yòng)的能(néng)力。其高溫穩定性能(néng)大大優于各類瀝青混凝路面，其抗滑耐磨性能(néng)也都優于普通瀝青混凝土路面。主要适用(yòng)于長(cháng)大縱坡路段、交叉路口、公(gōng)交站台、BRT專用(yòng)車(chē)道、收費站、港口、機場等特殊重載車(chē)轍嚴重路段。

技(jì )術特點：

（1）抗車(chē)轍性能(néng)：動穩定度達到15000次/mm以上，有(yǒu)效預防車(chē)轍病害發生，延長(cháng)路面使用(yòng)壽命。

（2）快速開放交通：施工(gōng)完成後2～3小(xiǎo)時開放交通。

（3）施工(gōng)效率高：成套施工(gōng)工(gōng)藝，自動化設備，自流式灌注漿體(tǐ)，每小(xiǎo)時能(néng)夠施工(gōng)500 m²（厚度按照10cm計）以上。

（4）安(ān)全抗滑：保留瀝青路面構造深度，摩擦系數滿足瀝青路面設計要求。

（5）質(zhì)量穩定：工(gōng)廠化成品複合灌漿材料，計量準确，質(zhì)量穩定。

（6）表面美觀：紋理(lǐ)、顔色與瀝青路面一緻。


2、免振免養水泥穩定碎石添加劑

        公(gōng)路建設領域傳統的水泥穩定碎石鋪築過程中(zhōng)普遍采用(yòng)振動壓路機進行振動壓實。随着振動壓路機噸位的提高，其激振力也越來越高，産(chǎn)生對附近建築危害的機械波也越大，不僅造成了嚴重的擾民(mín)問題，甚至會導緻建築開裂等隐患。

        為(wèi)了解決此問題，東交智控結合各地面施工(gōng)的具(jù)體(tǐ)情況，借鑒自密實混凝土、多(duō)孔隙水泥穩定碎石排水基層和乳化瀝青半剛性基層的特點，研發了免振免養添加劑，提出了水穩碎石基層免振免養技(jì )術，解決了傳統水穩施工(gōng)方法中(zhōng)振動碾壓帶來的問題并且可(kě)以免去灑水養生的施工(gōng)過程。主要應用(yòng)于特殊情況下（養護項目、市政道路、居民(mín)區(qū)、商(shāng)鋪或者老舊建築周邊）半剛性基層道路施工(gōng)。

技(jì )術特點：

（1）無需振動壓實就可(kě)以達到要求的密實度和強度；

（2）壓實完成以後可(kě)直接進行透層、封層及瀝青面層施工(gōng)，免去灑水養生的施工(gōng)周期；

（3）減少了施工(gōng)過程中(zhōng)的擾民(mín)問題以及對周邊建築物(wù)的影響；

（4）降低了施工(gōng)過程中(zhōng)的燃油量，減少了機械維修費用(yòng)，提高了生産(chǎn)效率；

（5）滿足國(guó)家建設環境友好型社會的要求，對提升建設單位的形象具(jù)有(yǒu)積極意義。


3、高性能(néng)封水劑

        瀝青路面施工(gōng)過程中(zhōng)，施工(gōng)溫度低、混合料離析、壓實度不足等多(duō)方面因素可(kě)能(néng)會導緻局部路面滲水指标不滿足相關要求的現象。若對這些滲水部位進行銑刨重鋪代價過高，且影響路面整體(tǐ)質(zhì)量及平整度，接縫處路面質(zhì)量更為(wèi)薄弱。但若不處理(lǐ)這些滲水路段，在雨水進入路面後容易誘發水損害，高效瀝青路面封水劑可(kě)以有(yǒu)效的解決這類問題。本公(gōng)司瀝青路面封水劑适合用(yòng)于以下場景：

（1）瀝青面層滲水指标較差段落封水處理(lǐ)；

（2）瀝青路面拼縫、邊緣離析薄弱處及取芯點處理(lǐ)； 

（3）橋面鋪裝(zhuāng)“反白”滲水處處理(lǐ)。

技(jì )術特點：

（1）滲透性強：不僅起到表面封水，更能(néng)滲入混合料空隙中(zhōng)或灌注到裂縫深處，固化後填充深層空隙，不會在沒有(yǒu)完全粘附于路面之前就被車(chē)輪輕易帶走，而達不到預計的封水效果。

（2）高溫下不泛油：封水劑在處理(lǐ)路段應用(yòng)後，高溫情況下不會出現泛油現象。

（3）封水效果顯著：降低瀝青面層滲水系數，減小(xiǎo)路面孔隙率，高效提升瀝青路面抗水損性能(néng)。

（4）安(ān)全系數高：施工(gōng)結束後，不改變路面原标高，且不影響路面的摩擦系數。


4、土壤固化劑

        東交智控土壤固化劑是以美國(guó)路特固産(chǎn)品為(wèi)藍本，通過和中(zhōng)科(kē)院土壤研究所合作(zuò)，共同研發的新(xīn)型國(guó)産(chǎn)土壤固化劑産(chǎn)品，效果性價比均優于國(guó)外産(chǎn)品。土壤固化劑以一定比例摻入土壤後，發生物(wù)理(lǐ)化學(xué)反應，将普通的土壤粘接成緻密的網絡結構整體(tǐ)，同時必須具(jù)備較高的工(gōng)程強度和水穩定性，不僅可(kě)以強固土壤作(zuò)為(wèi)路基，還可(kě)以替代水泥穩定碎石作(zuò)為(wèi)道路基層及底基層材料。目前，在産(chǎn)品一般用(yòng)于大型基礎設施建設、園區(qū)建設、各種等級道路的路基、基層以及搶險救災工(gōng)程等，對于減少石料使用(yòng)，降低工(gōng)程造價有(yǒu)着重要的意義。


5、不粘輪乳化瀝青

        本産(chǎn)品是經特殊乳化工(gōng)藝研制生産(chǎn)的一種具(jù)有(yǒu)迅速破乳，快速固化，快速封水并形成強度的改性乳化瀝青，具(jù)有(yǒu)優異的低溫延展性、粘結性能(néng)和不粘輪特性，能(néng)有(yǒu)效解決施工(gōng)過程中(zhōng)施工(gōng)車(chē)輛帶走粘層材料，造成路面層間粘結不良，層間脫落、滑移、擁包等現象，提升路面耐久性。

技(jì )術特點：

（1）破乳速度快：10min内破乳固化，施工(gōng)效率高，封層效果好。

（2）不粘輪：破乳硬化後，路面溫度60℃不粘車(chē)輪，避免施工(gōng)損傷。

（3）黏結強度高：粘結強度比改性乳化瀝青提升50%以上。

（4）低溫性能(néng)好：低溫條件下（-20℃）柔韌性好。


6、凍結緩釋劑

        凍結緩解劑（拓普路I型）是我公(gōng)司研發團隊經過多(duō)年研發，采用(yòng)特殊加工(gōng)工(gōng)藝将氯化物(wù)包裹于多(duō)孔的火成岩中(zhōng)，生産(chǎn)而成的一種多(duō)孔結構的材料。将凍結緩解劑添加到瀝青混合料中(zhōng)并用(yòng)于瀝青路面上面層，降低結構層的冰點，将積雪(xuě)轉化為(wèi)液态水，達到融化冰雪(xuě)的效果，有(yǒu)效阻止路面結冰。适用(yòng)于路面的急彎處、上下坡道、十字路口等危險地帶；特别容易凍結的路面、如山(shān)區(qū)背光處、高架橋鋪裝(zhuāng)表層等；路面狀況發生顯著變化的場所、如隧道的出入口、滑雪(xuě)場的出入口等以及除雪(xuě)車(chē)作(zuò)業困難和撒布凍結緩解劑不便的地方。

技(jì )術特點：

（1）防冰凍效果好：作(zuò)為(wèi)主動型防冰技(jì )術，可(kě)有(yǒu)效降低路面冰點溫度到-10℃左右，降低冰層與路面之間的粘結力，阻止道橋表面形成結冰，适用(yòng)溫度面較廣。

（2）适用(yòng)性廣：适合各種類型的瀝青路面，不會影響瀝青混合料的各項指标。不需要專門的施工(gōng)機械設備：适應現有(yǒu)的瀝青面層機械化施工(gōng)工(gōng)藝。

（3）安(ān)全系數高：能(néng)夠顯著冬天路面的行車(chē)安(ān)全性。

（4）環保效益顯著：對道路周邊的植被、土壤、水體(tǐ)不會造成任何破壞，不會對鋼筋造成腐蝕而破壞橋梁，可(kě)用(yòng)于特殊的道路環境中(zhōng)，例如：森林、鐵路、山(shān)坡，橋梁和社區(qū)道路等，和通常的撒鹽等相比幾乎對環境沒有(yǒu)什麽危害，是一種保護生态的材料。

（5）時效長(cháng)：具(jù)有(yǒu)長(cháng)久性的路面防結冰效果，大幅降低了冬季路面管理(lǐ)養護成本。

（6）冬季養護成本低：能(néng)夠有(yǒu)效地降低冬季路面管理(lǐ)養護成本。


7、溫拌劑（FASIR ）

        固态瀝青溫拌劑:是一種有(yǒu)機添加劑，為(wèi)白色細顆粒狀物(wù)質(zhì)，其主要是通過降低瀝青膠結料施工(gōng)時粘度來達到降溫的目的，從而可(kě)以實現較低溫度下施工(gōng)。特點：易儲存、混合料高溫性能(néng)有(yǒu)提升。

液體(tǐ)溫拌劑的特點：摻量更少、經濟性相對更高、易運輸、易添加。可(kě)用(yòng)于：

（1）低溫不利季節瀝青面層施工(gōng)；

（2）隧道瀝青路面應用(yòng)，具(jù)有(yǒu)明顯的阻燃效果；

（3）橡膠瀝青路面應用(yòng)；

（4）市政道路路面應用(yòng)，具(jù)有(yǒu)明顯的抗車(chē)轍效果；

（5）溫拌再生瀝青路面等。


8、橡膠瀝青增強劑

        橡膠粉增強劑：它是一種半透明色顆粒，具(jù)有(yǒu)雙鍵結構的聚合物(wù)，可(kě)以将硬瀝青質(zhì)和軟瀝青質(zhì)中(zhōng)的硫與橡膠屑表面的硫交聯起來形成一大環狀和鏈狀聚合物(wù)組成的網狀結構，從而改善橡膠瀝青的相容性和提高橡膠瀝青混合料的施工(gōng)和易性，并能(néng)大大提高橡膠瀝青混合料的各項路用(yòng)性能(néng)。

應用(yòng)範圍：

（1）車(chē)轍損害較為(wèi)嚴重的道路；

（2）大交通量、重載較多(duō)的路段以及氣溫較高的道路以及多(duō)雨、低溫地段道路；

（3）高速公(gōng)路，十字路口，機場跑道，市政道路等交通量大的路段；

（4）需要降低行車(chē)噪聲的路段，一般降低噪聲3~5分(fēn)貝；

（5）水泥混凝土路面加鋪層；

（6）應力吸收層等。


9、耐久性環保超強标線(xiàn)

        随着我國(guó)公(gōng)路建設任務(wù)的逐漸完成，道路交通的安(ān)全及其輔助措施受到廣泛的關注與高度的重視。交通标志(zhì)标線(xiàn)作(zuò)為(wèi)交通安(ān)全設施的一個重要組成部分(fēn)，通過完善交通标志(zhì)标線(xiàn)，給駕駛人員提供必要的交通安(ān)全信息，是減少交通事故的有(yǒu)效途徑之一。

基于路面标線(xiàn)在提高道路交通安(ān)全和預防交通事故發生中(zhōng)的重要性，我公(gōng)司通過對溶劑型、熱熔型和耐久性環保超強标線(xiàn)材料的特性進行對比，耐久性環保超強标線(xiàn)材料的性能(néng)和施工(gōng)工(gōng)藝進行研究，将其應用(yòng)于實體(tǐ)工(gōng)程，并進行路用(yòng)性能(néng)、經濟性和環保性對比。研究成果表面，耐久性環保超強标線(xiàn)材料在國(guó)内具(jù)有(yǒu)很(hěn)強的競争優勢和廣闊的應用(yòng)前景。

技(jì )術特點：

（1）優異的耐久性：固化反應後形成超大分(fēn)子量物(wù)質(zhì)，且日常條件下不可(kě)逆，不存在高溫軟化、低溫斷裂現象，使用(yòng)過程中(zhōng)幾乎無老化；

（2）良好的耐磨性：聚合反應發生後材料中(zhōng)各個組份形成網狀分(fēn)子結構緊密結合，不但在瀝青路面上有(yǒu)超強的附着力，而且在水泥路面、石材路面，甚至玻璃上也同樣具(jù)有(yǒu)超強的附着力；

（3）反光性能(néng)持續：固化後的塗膜可(kě)以把玻璃珠變成自己的一種成分(fēn)骨料，有(yǒu)機的結合在一起，使玻璃珠的粘附強度提高，确保了逆反射系數的持續性；

（4）節能(néng)環保：區(qū)别于常見的固态熱熔材料，該材料為(wèi)液态，采用(yòng)常溫施工(gōng)，不會産(chǎn)生碳排放，同時沒有(yǒu)溶劑揮發，減少了有(yǒu)機溶劑的排放；

（5）憎水性能(néng)好：雨天不易在該種标線(xiàn)表面形成水膜，雨夜反光效果不會受到影響，提高了安(ān)全性；

（6）施工(gōng)适用(yòng)範圍廣：适合在-20℃~30℃的環境溫度條線(xiàn)下施工(gōng)，無需加熱，施工(gōng)條件要求低； 

（7）養護便利：耐久性環保超強标線(xiàn)粘附性強，重新(xīn)施劃前無需銑刨原有(yǒu)标線(xiàn)，可(kě)直接在原有(yǒu)标線(xiàn)上進行覆蓋，反應後形成無界面整體(tǐ)，大大提高了養護便利性；

（8）經濟性：耐久性環保超強标線(xiàn)單價高于常溫溶劑型和熱熔型标線(xiàn)價格，但由于其耐久性，全壽命周期内性價比反而更高。



二、新(xīn)設備系列：

1、瀝青紅外光譜儀（德(dé)國(guó)布魯克）

        由于瀝青的成本在路面施工(gōng)工(gōng)程造價的占比很(hěn)高，瀝青貼牌、以次充好，勾兌造假等手段時有(yǒu)發生，給路面安(ān)全和使用(yòng)壽命帶來非常大的隐患，通常的三大指标、PG分(fēn)級檢測周期長(cháng)，成本高，難以用(yòng)于對到場的每車(chē)瀝青進行質(zhì)量控制。

傅裏葉變換紅外（FTIR）光譜技(jì )術，該技(jì )術是當前用(yòng)于分(fēn)子化合物(wù)結構鑒定和定量分(fēn)析的先進技(jì )術。FTIR光譜儀的紅外光源照射在樣品上，檢測器會精(jīng)确地測量樣品吸收的光量。這種吸收可(kě)形成特有(yǒu)的光譜指紋，使用(yòng)這種光譜指紋可(kě)以确定樣品的分(fēn)子結構和混合物(wù)中(zhōng)特定化合物(wù)的精(jīng)确含量。

        運用(yòng)紅外光譜分(fēn)析瀝青的微觀結構成為(wèi)控制瀝青質(zhì)量的有(yǒu)效手段之一。不同品牌的瀝青由于油源和生産(chǎn)工(gōng)藝不同，組成和組分(fēn)含量存在差異，其紅外光譜具(jù)有(yǒu)唯一性，如同人的指紋。通過檢測到達施工(gōng)現場的瀝青紅外光譜，與标準圖譜比對，以相似度為(wèi)評價指标，可(kě)以達到迅速判定瀝青品牌、檢測瀝青是否有(yǒu)混兌摻假的目的。針對改性瀝青，基于Lambert-Beer定律建立标準曲線(xiàn)後，通過實測樣品的A值代入标準曲線(xiàn)，可(kě)以反算出實際樣品中(zhōng)的SBS含量，對其進行定量的控制。

東交智控代理(lǐ)的德(dé)國(guó)布魯克紅外光譜儀具(jù)有(yǒu)操作(zuò)簡便、精(jīng)度高、質(zhì)量穩定、環境适應性好等特點，适應工(gōng)地實驗室環境的工(gōng)作(zuò)要求。


2、發泡溫拌設備（拌合樓/試驗室）：

        瀝青發泡設備是實現瀝青混合料溫拌的新(xīn)途徑，隻需一次性投入，直接安(ān)裝(zhuāng)在拌合過程中(zhōng)，無需每次生産(chǎn)時購(gòu)買溫拌材料，而且能(néng)降低WMA的生産(chǎn)成本，得到“一勞永逸”的效果。該設備由美國(guó)TARMAC公(gōng)司生産(chǎn)，不但具(jù)有(yǒu)體(tǐ)積小(xiǎo)、重量輕、結構簡單實用(yòng)、操作(zuò)控制簡便等優點，而且隻需對拌合樓稍微改造，即能(néng)與瀝青混合料生産(chǎn)設備配套使用(yòng)。

        發泡溫拌瀝青與熱拌瀝青相比粘度降低，比表面積增大,和易性增加。在瀝青混合料生産(chǎn)過程中(zhōng)，瀝青發泡設備将發泡溫拌瀝青噴入拌缸中(zhōng)，在較低的溫度下充分(fēn)裹覆集料，降低瀝青混合料的拌和溫度，與集料拌和成發泡溫拌瀝青混合料。發泡溫拌混合料具(jù)有(yǒu)節能(néng)環保、降低施工(gōng)溫度、提高壓實度等優點，具(jù)有(yǒu)良好的經濟效益和社會效益。