312國(guó)道甯合段擴建工(gōng)程東起龍華立交西側，止于張店(diàn)樞紐東側，路線(xiàn)全長(cháng)6.92km，本項目的建成對促進南京浦口地區(qū)的發展、完善甯合運輸通道功能(néng)、提升南京城市出入口公(gōng)路服務(wù)能(néng)力具(jù)有(yǒu)重要的意義。

按照本項目擴建方案，其中(zhōng)5.608km為(wèi)挖除老路老橋，并新(xīn)建高架橋、挖除或銑刨老路面層、基層、擋牆、橋梁等。在拆除過程中(zhōng)将産(chǎn)生瀝青路面銑刨料2.9萬方，無機結合料4.4萬方，水泥混凝土2.8萬方，圬工(gōng)類材料2萬方，如果這些材料廢棄填埋或堆置，在造成極大的資源浪費的同時，還會污染生态環境。

因此，為(wèi)了對這些廢棄物(wù)進行循環利用(yòng)，本項目專門設立了循環利用(yòng)基地，并且江蘇省南京市公(gōng)路管理(lǐ)處、東交智控和東南大學(xué)聯合組成課題組，開展了《公(gōng)路改擴建工(gōng)程固體(tǐ)廢料綠色循環與高質(zhì)利用(yòng)關鍵技(jì )術研究及應用(yòng)》課題研究。

其中(zhōng)，東交智控負責《基于幹式油石分(fēn)離的廢舊瀝青混合料高層位優質(zhì)利用(yòng)技(jì )術研究》和《基于拆除廢料的機制砂混凝土應用(yòng)關鍵技(jì )術研究》兩項子課題的研究。通過幹式油石分(fēn)離，将原路面的銑刨料用(yòng)于路面的上、中(zhōng)面層，實現高層位的應用(yòng)；将拆除廢料中(zhōng)4.75mm粒徑以下的部分(fēn)生産(chǎn)機制砂，制備再生水穩基層和低标号混凝土，并将其應用(yòng)于施工(gōng)便道的基層填築、橋下空間硬化等，達到高品質(zhì)利用(yòng)，實現“零廢棄”的目的。

課題的成果将提升本項目對于固體(tǐ)廢棄物(wù)的循環利用(yòng)水平。據測算，從減少固體(tǐ)廢棄物(wù)處理(lǐ)費用(yòng)以及節約新(xīn)集料采購(gòu)費用(yòng)兩方面，在本項目可(kě)以實現約1500萬的直接經濟效益，具(jù)有(yǒu)較好的推廣價值和示範作(zuò)用(yòng)。