杭州灣大橋北接線(xiàn)（二期）工(gōng)程項目技(jì )術咨詢服務(wù)，該項目路線(xiàn)向西北跨嘉善公(gōng)路、滬杭鐵路、320國(guó)道、申嘉湖(hú)高速公(gōng)路，中(zhōng)點為(wèi)蘇浙兩省交界線(xiàn)，與江蘇省規劃的常嘉高速公(gōng)路相接，路線(xiàn)全長(cháng)27.555公(gōng)裏，全線(xiàn)設互通立交3處，1處主線(xiàn)收費站，1處停車(chē)區(qū)。項目采用(yòng)6車(chē)道高速公(gōng)路标準建設，設計時速120km/h。主線(xiàn)采用(yòng)短切玄武岩纖維。

        技(jì )術服務(wù)組對上面層采用(yòng)玄武岩纖維混合料進行全過程跟蹤，從每日生産(chǎn)檢查混合料外觀看，瀝青裹覆是否均勻。同時對每日生産(chǎn)過程中(zhōng)與生産(chǎn)結束根據瀝青混合料總質(zhì)量和消耗纖維質(zhì)量推算纖維用(yòng)量是否符合生産(chǎn)要求。

        技(jì )術服務(wù)對生産(chǎn)過程中(zhōng)會取樣進行馬歇爾、穩定度、流值、析漏等試驗，檢查混合料是否符合要求。

        技(jì )術服務(wù)對運輸、攤鋪、碾壓進行了把關，并且要求壓路機碾壓遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則進行壓實。